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自拍10页

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责任编辑:鲍一凡证券时报·e公司A股狂欢继续上演,东方通信、风范股份、华映科技等成资金追捧最大热门。被视为5G概念龙头股的东方通信仍在继续疯狂,该股今日再度涨停,最新收盘价续创历史新高,本周累计涨幅61.01%。自去年10月19日以来,该股累计涨幅已达到7倍以上,是同时期涨幅最大股票。若从10月23日算起,4个月内,东方通信股价累计暴涨6.42倍。

转让拍卖大增“无论是主动还是被动,2019年的银行股权转让情况还是会持续。我们目前情况稳定,但也不敢掉以轻心。”上述民营银行高管坦言。实际上,这种情况从2018年就开始发酵,并导致整个2018年的银行股权转让、拍卖市场着实不平静。在阿里司法拍卖平台上,据不完全统计,2018年以来,带“银行股”关键字的拍卖/变卖高达5038起,相较2017年全年的2370起,增幅达112.57%。2018年以来,至少有5宗亿元以上银行股权拍卖最终流拍。流拍金额最大一宗为2018年11月13日,海航旅游集团所持长安银行5.92%股权,起拍价7.68亿元。

在曾刚看来,股权管理是银行业公司治理的核心。严格股权管理、规范股东行为,对于完善银行公司治理有长期好处;同时,银行的长期发展离不开股东的参与,尤其是银行资本补充方面。因此,除了限制和规范,也应考虑保护银行股东合法权利,维持社会资本对银行投资的意愿和积极性。

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责任编辑:常福强原标题:盼达用车被曝押金难退,共享汽车生存愈艰新京报记者 魏帅力帆旗下盼达用车被曝押金难退,问题频发,母公司难以助力;共享出行行业“看上去很美”。盼达用车押金难退的现象仍在发酵。盼达用车郑州、广州等多地用户日前在黑猫等多处投诉平台反映盼达用车1000元押金难退的情况。据多名用户提供的盼达用车APP退款截图显示,大部分用户的退款到账时间已经超过了盼达方承诺的15个工作日。甚至有用户反馈,在提交严谨退换申请后,几个月内都收不到退还的押金。

需求端增长乏力的同时,平台运营也是困难重重。《2019年中国分时租赁行业研究报告》显示,分时租赁成本投入主要包括车辆购置、运营网点建设、车辆保险投入的固定成本,以及车辆折损、停车费用、技术开发维护费用、车辆管理费用、用户端营销费用等运营成本,而收入却几乎全部来自于车辆的租金。汽车共享是一个非常考虑成本的运营模式,很多平台的初始成本就比较低,比如盼达用车的成本就远低于Car2go,初始投资压力较小,但随着平台的推广和运营都需要大量的资金,后续的资金跟进对于企业的考验也越来越大。依照现有的商业模式,几乎所有的运营商都很难达到收支平衡。

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